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【深掘り】なぜ自動車メーカーが通信特許で訴えられるのか？モジュールベンダの知財責任とサプライチェーン応分負担のリアル
現代の自動車、特に電気自動車（EV）やコネクテッドカーは「走るスマートフォン」とも称されます。地図のリアルタイム更新、自動運転アシスト、エンタテインメント機能、そしてOTA（Over-The-Air：ソフトウェアの無線アップデート）やeSIMの搭載により、高... -
【知財の闇】SEP宣言件数ランキングは本当に信用できるのか？「真の必須特許シェア」を見極める実務戦略
5GやWi-Fi、IoTビジネスに関わる中で、一度は「SEP（標準必須特許）の保有件数ランキング」を目にしたことがあるのではないでしょうか。「〇〇社が5G特許で世界首位」「特許シェア〇%」といったニュースは、企業の技術力を示す指標として華々しく報じられ... -
【深掘り解説】完成品なら10%、部品なら100%？SEPロイヤルティの算定基礎と「寄与率」の論理
IoT時代の進展に伴い、自動車、スマート家電、工場設備など、あらゆる製品がインターネットに繋がるようになりました。これに伴い、通信技術（4Gや5Gなど）の「標準必須特許（Standard Essential Patent; SEP）」を巡るライセンス交渉が、従来の通信業界を... -
【実務解説】標準必須特許（SEP）は「グローバルレート」なのか？国ごとのライセンス料の違いとシェア算定のメカニズム
IoT時代の到来に伴い、自動車、スマート家電、工場設備など、あらゆる製品がインターネットに繋がる「マルチコンポーネント製品」が市場を席巻しています 。これに伴い、通信技術（4Gや5Gなど）の標準必須特許（SEP：Standard Essential Patent）を巡るラ... -
【実務解説】標準必須特許（SEP）のライセンス料はどう決まるのか？トップダウン方式からサプライチェーン・権利消尽の罠まで
IoT時代の到来に伴い、通信事業者だけでなく、自動車、スマート家電、建設機械など、あらゆるモノをネットにつなぐ「マルチコンポーネント製品」を扱う企業にとって、標準必須特許（SEP：Standard Essential Patent）のライセンス交渉は避けて通れない重要... -
【深掘り】特許プールの「勝者」と「敗者」を分けるもの ― 市場を制するライセンス戦略の裏側
「一つの窓口で全てのライセンスが完了する」という理想を掲げて誕生する特許プール。しかし、現実には全てのプールが成功するわけではありません。市場の覇権を握るプールがある一方で、有力企業が集まらずに解散したり、乱立して市場を混乱させたりする... -
【保存版】何をもってNon-Discriminatory（非差別的）とするか：SEP交渉の「公平性」を読み解く
標準必須特許（SEP）のライセンス交渉において、FRAND条件の「ND（Non-Discriminatory：非差別的）」は、最も解釈が分かれる言葉の一つです。 「非差別的とは、全員に同じ価格を提示することではないか？」と思われがちですが、世界の裁判例はそのようには... -
【解説】「日本初・SEP差し止め」の激震。Pixel 7判決から読み解く、御社が「不誠実」と見なされる境界線
1. はじめに：SEP＝差し止められない、という常識の終焉 長らく日本の知財実務では、FRAND宣言された標準必須特許（SEP）に基づく差し止めは、2014年の「アップルvsサムスン事件（知財高裁大合議判決）」以降、実施者が誠実である限り「権利濫用」として認... -
【保存版】2021〜2025年までの世界標準必須特許（SEP）主要訴訟詳解
2021〜2025年までのSEP主要訴訟をまとめました(「知財の栞」調べ)。重要度は「知財の栞」主観です。 1. Continental (原告) v. Avanci (被告) (2022年6月) 訴訟地： アメリカ（第5巡回区連邦控訴裁判所） 結論： 部品メーカーには、独占禁止法違反を理由に...
