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契約
【深掘り】なぜ自動車メーカーが通信特許で訴えられるのか?モジュールベンダの知財責任と、サプライチェーンでの費用分担を整理する
電気自動車(EV)やコネクテッドカーは、「走るスマートフォン」とも呼ばれます。地図のリアルタイム更新、運転支援、エンターテインメント、OTA(ソフトウェアの無線アップデート)やeSIMなど、4Gや5Gの通信技術が欠かせません。 ここで、自動車業界に、... -
SEP
【深掘り】特許プールの「勝者」と「敗者」を分けるもの ― 市場を制するライセンス戦略の裏側
「一つの窓口で、必要なライセンスが、すべて完了する」。この理想を掲げて作られるのが、特許プールです。しかし、現実には、すべてのプールが、成功するわけではありません。市場の標準的な窓口になるプールがある一方で、有力な権利者が集まらなかった... -
SEP News
NokiaとGeelyの5G特許紛争が和解(2026年5月):UPCとミュンヘン地裁の「反・反訴訟差止命令」、中国の「暫定ライセンス」、Avanciの広がりを整理
自動車に、4Gや5Gなどの通信機能が欠かせなくなり、通信分野のSEPを持つ会社と自動車メーカーの間の紛争が増えています。NokiaとGeelyの紛争は、欧州の裁判所と中国の裁判所が、互いに相手の影響を排除しようとした、象徴的な事例でした。この記事では、事... -
SEP
特許プール(パテントプール)とは?仕組み、メリット、課題、最新動向を初心者向けに解説
スマートフォン、動画配信、コネクテッドカー、スマートメーター。私たちが当たり前に使っているこれらの製品には、規格を実現するための数多くの特許が関わっています。もしメーカーが、そのすべての特許権者と一社ずつ個別に交渉しなければならないとし...
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